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蘇鳴,讓你佩服的工人師傅

“從我進單位開始,這臺車床就有了,到現在也快40個年頭了,但是我真正開始開車床還是在2000年南京的梅山電廠,然后磨床和刨床是2003年公司買進的,從那時開始我就一直開著這三臺機床,不過當年買進的時候在所有項目點現場就我一個人會開這兩臺磨床和刨床?!比缃褚堰^天命之年的蘇鳴說到“老朋友”津津樂道,他現在內蒙古上海廟項目現場從事汽輪機服務工作。

操作,毫不含糊

他口中的“老朋友”可以快速定位、直線切割、順時針方向圓弧切割……制作出現場焊工的考試用具等,當然離不開他的操作。

0.02毫米—0.12毫米,是我們平常人一根頭發絲的直徑厚度,而合格的汽輪機加工零件的誤差只能在正負0.02米之間。這是一項細如發絲的工作。

19歲進單位的蘇鳴,已與“好朋友”合作30多年,他用頂針固定器具,慢慢改變主軸轉速和進給量,車刀卡盤慢慢在器具上打磨定型,最后完成既定工作。

銷子、定位銷、鉚爪墊片等,都是蘇鳴加工的器件,而汽輪機加工零件是一件比較精細又復雜的事情,誤差只能在規定的正負0.02毫米之間。每次為汽輪機加工零件,蘇鳴都格外小心,每次一站就是幾個小時。

“加工汽輪機的零件都比較精細,必須得一絲不茍,不然稍一分心,這個刀口就會有偏差,這樣就得返工甚至重新拿過新部件加工?!碧K鳴手上那些密密麻麻的燙傷疤口,是他苦練技藝的印證。在車床加工操作的規范流程中,有一條是車工不能戴手套且所穿衣物必須平整整齊,這樣才能最大程度避免發生被機器卷入的危險。赤手加工零件會感到燙手,加工過程中飛濺的鐵屑溫度也高達300℃。

“在鴛鴦湖那年夏天,也是加工汽輪機零件,然后雖然也穿了圍裙,但是恰好那個鐵屑飛濺落到腹部,短短幾秒,晚上就起了水泡。燙傷對于我們來說是家常便飯,所以隨時帶著云南白藥和紅花油?!碧K鳴淡然說到。

汽機房里的低加高加、風機、泵等的銑墊鐵都是蘇鳴加工。對于每個進場的焊工來說,第一關過的考試材料都是出自蘇鳴之手。每個焊工即使有操作證,還得看他們自己的焊接手藝過不過關,焊接管坡口正是考驗他們的考試材料。每次到了焊工進場的日子,蘇鳴格外忙碌。

學藝,貴在堅持

蘇鳴,1986年3月參加工作,第一個項目點——徐州茅村電廠,至此開始了他的鉗工生涯。

車、鉗、刨、銑、鉚、鍛、焊、磨,這是每個合格鉗工必須學習的工序。蘇鳴一學,三年?!皠傞_始在茅村電廠,后來到了化纖電廠和灣頭電廠,一個項目點一個師傅,每個師傅教得不一樣,這8道工序要想學好,不是一日之功?!?蘇鳴繼續說著,“當年我們白天跟著師傅干活,晚上抓緊時間看鉗工的有關資料,每一本都是當時在新華書店買的?!?/p>

學藝的每一天,師傅會考前一天學習的內容,蘇鳴會把書上的內容實際操作一遍,遇見不懂的地方就請教師傅,日積月累鉗工技藝不斷增長?!凹埳系脕砜傆X淺,覺知此事要躬行?!?蘇鳴一直記著這句話,“有時候實踐得到的經驗比在書上看一段話還管用,有時候看老師傅的一個操作覺得挺簡單,但是做起來很難?!?/p>

跟著師傅,蘇鳴每次開車床之前都會檢查衣帽是否完整,是否佩戴好護目鏡,也都會拿白手套檢查一下機器是否擦拭干凈?!肮ね炅媳M場地清”,這是師傅教的口訣,蘇鳴一直沒忘。每次用完機器,他都要拿潤滑油抹布擦拭,同時將工作場所所有的零器件都擺放得整整齊齊。

對于蘇鳴而言,他還喜歡加工小零件。先網上找圖片,看立體圖和尺寸,然后自己再慢慢用車床加工,一般加工一個多小時?!捌綍r多干活,才能形成記憶深刻,如果不動手去做,永遠不會知道怎么弄,也不會提高技藝?!?/p>

目光,為你清晰

“你得一直盯著這個加工零件,不然刀口走到那的時候就容易走偏,而高度的集中也讓眼神變得疲勞,所以我現在戴的是150多度的近視眼鏡了?!?蘇鳴摘下眼鏡說到,“其實戴了近視眼鏡后看這加工零件久了也模糊,取下眼鏡反而比較清楚,但是生活中看其他東西不戴眼鏡又不行?!?/p>

從初中時就熱愛跑步的蘇鳴,到參加工作,一直到現在,仍然堅持著跑步,隨著項目點上班的時間而提前兩小時起床鍛煉,每次跑8公里,40分鐘左右,然后進行俯臥撐等,一套下來一個多小時。

“雨雪天我也堅持跑步,休假回家也一樣,有時起得早遇到路上有石子還崴到過腳,不過涂涂紅花油和云南白藥就好了,鍛煉久了真的會上癮,早上不鍛煉感覺一天工作缺了精氣神一樣?!?蘇鳴實話實說。



從2014年4月離開江蘇進入西北項目的蘇鳴,一晃8年了,干完這個項目點或許下一個項目點就得退休了。忘不了他戴眼鏡工作時的專注……透過眼鏡,我看到了他對一項工作的熱忱,看到了歲月不負卿的永恒。

平凡不一定偉大,但敬業一定熠熠生輝。

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